Президент України Володимир Зеленський в інтерв’ю Financial Times, записаному під час відвідин пошкодженої російським ударом школи у Києві 1 жовтня, підтвердив, що близько половини українських винищувачів F-16 не беруть участі у бойових діях через тривале технічне обслуговування в країнах Європи. За словами президента, Україна шукає допомоги західних партнерів, щоб перенести більшу частину ремонтних робіт безпосередньо в Україну — це дозволило б швидше повертати літаки у стрій.
Хронологія підтверджених подій
- 29 вересня The Wall Street Journal опублікував редакційну статтю про затримки з техобслуговуванням українських F-16.
- 1 жовтня Зеленський дав інтерв’ю Financial Times у Києві, підтвердивши простій половини парку.
- 2 жовтня оприлюднено матеріали інтерв’ю з критикою термінів ремонту.
Масштаб проблеми та виконавці ремонту
Після 300 годин нальоту F-16 потребують етапного технічного огляду двигуна, авіоніки, гідравліки, паливних магістралей та інших систем. Українські винищувачі обслуговує бельгійська компанія Sabena Aerospace Engineering, з якою США уклали контракт на суму понад 230 млн доларів. За словами колишнього контрадмірала ВМС США Марка Монтгомері, ремонт у Бельгії триває до 40 тижнів, тоді як у США поетапна перевірка зазвичай займає від двох до шести тижнів.
Реакція МЗС
Речник Міністерства закордонних справ України Георгій Тихий заперечив оцінку про катастрофічно низький рівень доступності літаків і надмірно тривалі терміни обслуговування. Він заявив, що партнери повертають відремонтовані F-16 дедалі швидше, і Україна довіряє промисловим партнерам у їхній здатності оптимізувати процеси ремонту до початку зимових місяців.
